Sitemizde geçen denizcilik ve lojistik terimlerinin kısa açıklamaları.
Bayplan: Konteyner gemisinde her konteynerin gemideki yerini (bay, sıra, kat) gösteren istif planı. → Gemi Yük Planlaması
Breakbulk: Konteynere konmadan, parça parça elleçlenen genel kargo (makine, çelik, ağır parçalar). → Proje Kargo
Chartering (gemi kiralama): Bir geminin belirli bir sefer (sefer başına kiralama) ya da belirli bir süre (zaman çarterı) için kiralanması; broker yük sahibi ile armatör arasında aracılık eder. → Gemi Kiralama
Cross trade: Yükleme ve varış limanlarının ikisi de Türkiye dışında olan, üçüncü ülkeler arası taşıma. → Türkiye Dışındaki Taşımalarınız
Dry container (DC): Genel kuru yük için kullanılan standart kapalı konteyner (20' ve 40'). → Konteyner Ölçüleri
FCL (Full Container Load): Konteynerin tek bir göndericinin yüküyle doldurulduğu taşıma. → Forwarding
Flat rack (FR): Yan duvarları olmayan, uç duvarlı konteyner. Geniş, yüksek veya ağır yükler için kullanılır. → Proje Kargo
High cube (HC): Standart konteynerden daha yüksek (9'6") konteyner. Hacimli yükler için. → Konteyner Ölçüleri
Incoterms: Uluslararası Ticaret Odası'nın (ICC) alıcı ile satıcı arasındaki teslim, masraf ve risk paylaşımını tanımlayan kuralları (EXW, FOB, CIF, DAP vb.). → Uluslar Arası Teslim Şekilleri
Kargo nezaret: Yükleme ve boşaltma operasyonlarının yük sahibi ya da ilgili taraf adına gözetimi. → Kargo Nezaret Acenteliği
Konşimento (B/L, Bill of Lading): Taşıyıcının yükü teslim aldığını gösteren, taşıma sözleşmesinin kanıtı olan ve yükü temsil eden belge. → United Ocean Lines
Konsolidasyon: Farklı göndericilere ait küçük yüklerin aynı konteynerde birleştirilmesi. → LCL / Konsolidasyon
Koruma acenteliği (protecting agency): Gemi için asıl acente başka bir tarafça (ör. kiracı) atandığında, armatörün çıkarlarını izlemek için atanan ek acente. → Liman Koruma Acenteliği
LCL (Less than Container Load): Bir konteyneri dolduramayan, başka göndericilerin yükleriyle paylaşılarak taşınan parsiyel yük. → LCL / Konsolidasyon
Liner / Tramp: Liner, belirli limanlar arasında düzenli tarifeyle sefer yapan hat taşımacılığıdır. Tramp, sabit tarifesi olmayan, yüke göre sefer yapan taşımacılıktır. → Ana sayfa
MPP (Multi-Purpose Vessel): Konteyner, genel kargo ve proje yükü taşıyabilen çok amaçlı gemi; çoğunda kendi vinçleri bulunur. → Gemi Yük Planlaması
NRT / NT (Net Tonaj): Geminin yük ve yolcuya ayrılmış hacmini gösteren ölçü. Liman ve acentelik ücretlerinde baz olarak kullanılır. → Liman Acenteliği
NVOCC: Kendi gemisi olmadan, kendi konşimentosunu düzenleyerek konteyner taşımacılığı hizmeti veren taşıyıcı. → United Ocean Lines
OOG (Out of Gauge): Konteyner ölçülerinin dışına taşan yük. Genellikle flat rack veya open top konteynerle taşınır. → Proje Kargo
Open top: Üstü açık (branda ile kapatılan) konteyner. Vinçle üstten yüklenen yüksek yükler için. → Konteyner Ölçüleri
P&I: Armatörün üçüncü kişilere karşı sorumluluklarını karşılayan "Protection & Indemnity" sigortası. → SP-1
Reefer: Isı kontrollü (frigorifik) konteyner. → Konteyner Ölçüleri
SP-1: Türk Boğazları'na girmeden önce Gemi Trafik Hizmetleri'ne (VTS) gönderilen ilk seyir planı raporu. → SP-1
TEU: Yirmi fit eşdeğer birim. 20 fitlik bir konteyner 1 TEU, 40 fitlik 2 TEU sayılır. → Konteyner Ölçüleri
Transit acentelik: Türk Boğazları'ndan geçen gemilere geçiş süresince verilen acentelik hizmeti. → Transit Acentelik
